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俯瞰夔门不再险。 重视传媒供图
重庆晨报讯 （记者 赵君辉）昨日，2008版《鸟瞰新重庆》航拍组结束了对渝东北、渝东南两翼的拍摄工作。谈起空中看三峡库区的感受，机长戴成怀说：“空中看库区，三年五大变。”
景变：夔门雄存险不再
戴成怀2005年首次驾机穿越夔门。他说：“第一次穿越夔门，三峡水位大约在145米左右，穿越夔门前，为了保障安全，特地乘船进入夔门察看地形，飞行时也特别小心。3年后再次航拍，穿越夔门时已经没有上次那样惊险了。夔门的雄浑气势犹存，但是已经没有昔日的险峻。这次航拍，五次穿越夔门，其中一次是直接从神女峰上飞扑下来，从瞿塘峡口随拍一艘快艇一直追到白帝城。在夔门内转弯、掉头、侧飞都动作自如。”
导航师夏伟称，空中看白帝城已成为一个小岛，石宝寨成为江中盆景，新建的张飞庙即将淹没在一片现代建筑之中，这似乎有些遗憾，但是高峡平湖给人的印象确是一种烟波浩渺的感觉，三峡红叶也格外显眼，长江水域多了无数的小岛，多了若干个可供水上游乐的大型内陆湖泊，小小三峡已经由从前的漂流形成了如今的乘船观光胜地，奉节天坑地缝也可以乘游船到达。
城变：旧城难寻新城立
摄像师周宏称，从巫山到长寿，长江边过去长长的河滩、长长的跳板、长长的挑夫与行人构成的码头文化风景没有了，取而代之的是渠化的滨江大道、长长的现代化缆车轨道、林立的集装箱塔吊、豪华游轮和集装箱货轮穿梭的港口风景。
戴成怀说：“我尽量压低机头去寻找千年诗城、千年开州、大昌古镇，它们都从我的机翼下消失了，有的沉入江底，有的已经爆破拆除只留下遗迹。但是异地而建的一座座新县城，已经形成了港口城市，道路变宽，高楼成林，环境绿化，让人感到振奋。”
路变：车流穿梭快艇减少
“3年前航拍时，渝万高速还没有建成，万开高速开工不久。这次看到的却是车流穿梭，一条条大动脉延伸在山水之间。时而消失在苍翠的山梁之中，时而掠过广袤的田园，景色非常优美。”戴成怀说。
周宏说，长江万州以上江面上基本看不到过去那种水翼飞船，宜昌至万州的快艇也少了许多，赶时间的人都流向了高速公路。相对而言，江面上的豪华游轮和集装箱货轮、滚装船多了许多。
地变：专业种植基地成片
夏伟说，这次从空中看库区的土地，过去那种“房前屋后，种瓜种豆”小农耕作场面已经很难捕捉到了，仿佛一夜间大地被人有规律地梳理了一遍，闯入镜头的都是一大片一大片的柑橘林、蔬菜地等。
“这次从空中拍摄开县的新农村试点、忠县的柑橘产业园区，我感到震撼。三峡的土地在变———产业化带来由农户向农场的转变。”摄像师周宏说。
厂变：工业园区厂房整齐
“这次库区各区县政府对航拍的希望值发生了变化。3年前，准备起飞时总有人叮嘱，感谢你们把镜头多对准我们的城市建筑、风景名胜。而这次，几乎每个区县的愿景都是：请在我们的工业园区盘旋一下，多给园区一些镜头。”夏伟说。
戴成怀称，3年前一些小、散、乱、差的小企业这次看不见了，取而代之的是工业园区整齐的标准化厂房。从这些厂房出入的是物流车辆和着装整齐的工人，而看不到烟囱冒烟。
美景藏深山 重庆直升机旅游潜力大
重庆晨报讯 （记者 赵君辉）“作为2008版《鸟瞰新重庆》航拍组的机长，我驾机鸟瞰了重庆的山山水水，感觉到重庆的景观从空中观看别有情趣，与京津沪相比，重庆直升机旅游潜力巨大。”昨日，机长戴成怀说。
摄像师周宏说：“9月20日14：00左右，我们拍摄完巫溪宁厂古镇后准备飞往灵巫洞，飞机沿着河谷盘旋飞行。当盘旋10圈爬升至1900米高度时，航拍组惊奇地叫了起来：那是什么？飞机绕过贴近一看，一根酷似男根的石柱穿过山腰的云雾插向云天。像这样藏在深山的美景，我们在渝东北、渝东南地区航拍时，几乎每个航次都有所发现。”
戴成怀说，他曾参加一些地方的旅游资源考察飞行，觉得重庆直升机旅游的资源相对更加丰富。巫山、巫溪靠神农架方向的山地景观，渝东南的武陵山区、川渝黔相连接的四面山“金三角”地区森林峡谷风光都堪称一绝；忠县的“江山千岛”有一种“长江蓬莱”的胜景感觉；大昌湖等一系列湖泊今后形成水上乐园后，风光迷人。
“直升机旅游是快捷交通资源与旅游资源的最佳组合。随着人们物质文化生活水平的不断提高，我坚信这一定会成为现实。”戴成怀说。
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