万州至开州快速通道自开工以来进展顺利。

截至8月18日，铁峰山隧道出口端右洞掘进1726米，左洞掘进1602米，共掘进3300多米。

预计2019年底，快速通道将实现通车。

现场：隧道双线齐头并进

万州至开州快速通道铁峰山隧道出口位于天城镇万河村，记者从铁峰山下的施工便路前往采访。转过一个小山包，铁峰山隧道出口就展现在眼前，见位于山坳间的工地车辆往来繁忙，但显得规范有序。

刚接近隧道洞口，只闻左右洞洞口的风机嗡嗡声轰鸣不息，正往洞内输送新鲜空气。“目前隧道左右线都掘进超过1000米，虽然洞内不受高温影响，但洞内有爆破、机械作业和人的呼吸产生的一氧化碳、二氧化碳等气体，需要输送大量新鲜空气，不然会觉得闷热。”中铁十一局万州至开州快速通道二标项目出口管理组孙长江说。

隧道左洞，洞口的工艺指示牌显示，里面正在接风水管。进入洞内，前行几十米就靠灯光照明，加上警示灯，灯光闪闪。随着隧道掘进，风水管也要跟着延伸，保证通风，施工人员正在进行接长风水管作业，为下一个循环工艺做准备。据介绍，隧道掘进采用的是开挖、出渣、支护、喷锚、抽水、接风水管6道工序循环作业， 6个班组各负责一道工序， 24小时不间断作业，同时也能保证人员休息。

隧道右洞，刚刚成功完成爆破作业，大型运输车进出忙着出渣。

攻坚：成功穿越煤巷采空区

孙长江介绍，铁峰山隧道地质结构复杂，存在突水、煤层瓦斯、煤巷采空区等不良地质现象，有的浅埋地段上面还有水塘。为此，项目部在施工前，对施工人员做好安全和技术培训交底；施工当中，积极做好超前地质预报，根据地质变化及时调整支护措施；严格控制循环进尺，力求安全稳妥，不盲目冒进；坚持“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行施工，保证工程安全顺利地推进。在穿越煤矿区的时候，采取先探索后挖的办法，并增加通过地质雷达扫描。

此外，隧道进洞不远有一根属于一家企业的未脱硫的天然气管道。为确保安全，项目部放弃了进度快的爆破开挖办法，手工操作破碎机一点点挖掘，然后用运输车出渣。

目前，已成功穿越煤矿区和天然气管道区域，没出现任何安全事故。

进度：隧道掘进3300多米

万州至开州快速通道起于开州长沙镇的孟家院子，隧道横穿雄险奇峻的铁峰山，与我区龙溪河大道相连。线路总长11.6公里，其中铁峰山隧道长9.2公里，是全市第一长市政隧道。道路等级为城市快速路，路基宽24.5米，双向4车道，沥青混凝土路面，设计时速80公里/小时。

快速通道分为两个标段，万州境内为二标段，总长6294米，其中铁峰山隧道左线长4385米，右线长4395米，目前左洞掘进1602米，右洞掘进1726米，现在每天能掘进5~6米，能满足施工进度要求，能完成年度目标任务。万州境内还有一条施工斜井，目前已掘进1145米，接近正洞位置，打通到正洞后将增加作业面，隧道掘进速度将更快。

按照工期安排，2019年底，整个快速通道将建成通车。

届时，从万州到开州只需要大约15分钟。