2017真是一个好年呀，这才刚2月份，好消息就层出不穷。这不，这几天又出一个天大的好消息！重庆交通又要开挂了未来要修8条高铁，其中不少区县将得益于这些铁路规划迎来首次铁路的开通。

近日，重庆发布中长期铁路网规划（2016-2030年）到了2030年，重庆将发生翻天覆地的变化成为一座魔幻畅通之城！据悉在这一次的规划中重庆将建立起“米”字型的高速铁路网向西打通“兰州、成都、昆明”往北贯穿西安，往南对接贵阳，往东嫁接郑州、武汉、长沙，真正将重庆和全国各省市紧密联系起来。在不久的将来，就会实现2小时高铁重庆，1小时成都和贵阳，3小时周边省会城市，6小时北上广。

渝昆高速铁路

重庆主城—江津—永川—泸州—宜宾—昭通—昆明

线路全长约720公里，重庆境内约118公里。速度目标值350公里/小时。其中江津为首次开通高速铁路。

渝西高速铁路

重庆主城—涪陵—丰都—忠县—万州—开州—城口—西安

线路全长约660公里，重庆境内约410公里。速度目标值350公里/小时。其中忠县、开州、为首次开通高速铁路。

重庆主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化—怀化接沪昆高速铁路到长沙
线路全长约500公里，重庆境内约400公里。速度目标值350公里/小时。其中南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山为首次开通高速铁路。

渝贵高速铁路

重庆主城—贵阳

线路全长约345公里，重庆境内约115公里。速度目标值350公里/小时。

兰渝高速铁路

重庆主城—璧山—铜梁—潼南—兰州

线路全长约800公里，重庆境内约120公里。速度目标值350公里/小时。其中铜梁为首次开通高速铁路。

渝武高速铁路

重庆主城—涪陵—石柱—利川—武汉

线路全长约780公里，重庆境内约214公里。速度目标值350公里/小时。

重庆主城—大足——成都

线路全长约280公里，重庆境内约95公里。速度目标值350公里/小时。

渝达城际铁路

重庆主城—达州

线路全长约230公里，重庆境内新增里程约23公里。速度目标值250公里/小时。

重庆县县通铁路，据悉，目前重庆38个区县中还有11个区县未通铁路不过，本次规划将全面实现“县县通铁路”也就是说，以后去主城各大区县都可以坐火车了！

安张铁路

安康—城口—巫溪—奉节—巫山—张家界

线路全长约522公里，重庆境内约215公里。速度目标值160公里/小时。其中城口、巫溪、奉节、巫山为首次开通铁路。

黔遵昭铁路

黔江—遵义—昭通

线路全长约200公里，重庆境内约110公里。速度目标值160公里/小时。

恩黔铁路

恩施—黔江

线路全长约150公里，重庆境内约20公里。速度目标值160公里/小时。

渝柳铁路

重庆主城—万盛—南川—柳州

线路全长约700公里，重庆境内约110公里。速度目标值160公里/小时。其中万盛、南川为首次开通铁路。

广涪铁路

广安—涪陵

线路全长约120公里，重庆境内约60公里。速度目标值160公里/小时。

沿江铁路

泸州——江津——重庆主城——涪陵——万州——宜昌

线路全长约780公里，重庆境内约570公里。速度目标值160公里/小时。

黔忠广铁路

黔江—石柱—忠县—垫江—广安

线路全长约300公里，重庆境内约230公里。速度目标值160公里/小时。其中忠县为首次开通铁路。

达万利铁路扩能改造

达州—开州—万州—利川

线路全长约256公里，重庆境内约136公里。速度目标值160公里/小时。其中开州为首次开通铁路。

所以以后无论你是走亲戚，还是到区县周边游，通通可以选择坐火车换乘，轻便又快捷！而且除了客运线路以外重庆还将针对工业园区和重点城镇，修建环线！

枢纽西环线

磨心坡—璧山—江津—珞璜—连接枢纽东环线

路线全长约95公里。速度目标值160公里/小时。枢纽西环线沿线经过城市发展新区多个工业园区和重点城镇，可完善缙云山与云雾山之间槽谷地带的交通基础设施。

铁路二环线

北碚—合川—铜梁—大足—荣昌—永川—江津—綦江—万盛—南川—涪陵—长寿—渝北—北碚

全长400公里，其中规划新增里程约200公里。速度目标值160公里/小时。其中铜梁、万盛、南川为首次开通铁路。

铁路二环线主要支撑城市发展新区新型工业化和新型城镇化的发展。

有人说，重庆的发展因交通而相对滞后，要是交通跟上了，发展将更不可限量，而这些都在有条不紊的开展当中，未来重庆还将形成三大主火车站（重庆北站、重庆西站、重庆东站）+两大辅火车站布局（重庆站、沙坪坝站）完成客流分发。

原标题：重庆即将要修八条高铁 这些区县将开通铁路